SkodaҚодиқ Тавре ки аксари ронандагон фикр мекунанд, асбоби русӣ ба туфайли пешрафти чарх ба даст омадааст ва на истеҳсолот дар корхонаҳои Русия.
Санҷиши DriveSkodaҚодиқ дар иқлими сахти Русия ба муайян кардани як қатор камбудиҳои кроссоверҳои нав кӯмак кард. Онҳо дар кишварҳои дорои иқлими мулоим ва роҳҳои баландсифат омада наметавонистанд. Ин маълумот албатта барои мухлисони ин бренд, ки барои соҳибони хушбахтии зебои Чехия шудан тайёранд, муфид хоҳад буд SkodaҚодиқ.
Суханони ҳамвор SkodaҚодиқ, вақти он расидааст, ки камбудиҳои кроссоверҳои навро баррасӣ кунед. Камбудиҳои интиқодиро номидан душвор аст, аммо шинос шудан бо маълумоти дуруст, пеш аз харидани мошини арзон, бешубҳа муфид хоҳад буд.
Барои гардонандаи санҷиш версияи болоӣ истифода шуд. SkodaҚодиқ дар қисми муҳаррик, ки дар он муҳаррики бензини турбина бо ҳаҷми 2,0 литр ва иқтидори 180 асп ба қайд гирифта шудааст. Арзиш SkodaҚодиқ Тибқи маълумоти мавҷуда тақрибан 38,000 доллари ИМА-ро ташкил медиҳад. 10 паҳлӯҳои беҳтарини онро баррасӣ кунед SkodaҚодиқ, ҳангоми рондани санҷиш муайян карда шуд.
- Камбудии аввалини кроссовер андозаҳои калони он мебошад, аммо барои бисёре аз соҳибон, андозаи калон плюс мебошанд. SkodaҚодиқ Илова ба андозаҳои таъсирбахши бадан, он инчунин дорои корҳои васеъ мебошад. Салонаи Skoda Kodiak васеъ аст ва барои 5 нафар калонсол метавонад ҷой бигирад. Аз сабаби мушкилоти таваққуф андозагириҳои калон дар шаҳр ба норасоии назаррас табдил меёбанд.
- Камбудии дуввум ассистентҳои бесамар аст, ки вазифаи асосии онҳо ба ронанда дар шароити вазнин нигоҳ доштан аст. Оинаҳои берунӣ наметавонанд тасвири пурраи рӯйдодро гиранд.
- Барои SkodaҚодиқ пардаи оптикӣ хос аст. Мушкилот мӯҳри сусти оптика аст. Шояд дар ояндаи наздик ширкати чехӣ ба ёдоварии мошинҳо барои рафъи ин камбуд сар кунад. Дуруст аст, ки ба таҳияи чунин сенария бовар кардан душвор аст.
- Оятҳои боло SkodaҚодиқ тирезаҳои паҳлӯии хромӣ доранд. Унсурҳои Chrome пас аз амали ночизи кроссовер ба «гул кардан» сар мекунанд, ки ин ба берунии тамоми бадан таъсири манфӣ мерасонад. Тибқи гуфтаҳои фурӯшандагон, ин камбудӣ аз истифодаи шампунҳои хашмгин дар шустушӯи мошин ба амал меояд.
- Маҷмӯи мултимедияи Top дар SkodaҚодиқ арзиши $ 1,000 бешубҳа сард аст. Бояд қайд кард, ки новбари аъло, баландгӯякҳои баландсифат ва сабвуфер. Аммо ҳамоҳангсозӣ бо смартфон мушкилотро ошкор кард. Беҳтарин интихоб оптики ба маҷмааи мултимедиявии хоксорона интихоб шудан аст.
- Дар қутти бағоҷ SkodaҚодиқ Се тӯр барои мустаҳкам кардани бағоч. Яке аз тӯрҳои часпак аксессуари бефоида мебошад, зеро пайваст кардани он имконнопазир аст. Шабакаи калонтарини мустаҳкамкунӣ инчунин камбудиҳоро ошкор намуд, ки бо кӯмаки он танҳо объектҳои калонро метавон пайваст кард.
- Шарҳҳо Skoda Kodiak нишон диҳед, ки дар фасли зимистон як салони калонҳаҷм дар муддати тӯлонӣ гарм мешавад. Дар масъалаҳои дигар, ин нуқсоне барои ҳар як воситаи нақлиёт хос аст. Ҳақиқат дар SkodaҚодиқ Ин минус бо шарофати мавҷуд будани системаи сеқабата барои гарм кардани курсҳо ва чархҳо бомуваффақият анҷом дода мешавад.
- Барои бесарусомонӣ SkodaҚодиқ ба принсипи кори тормози таваққуфгоҳи электрикӣ алоқаманд аст. Дар дигар моделҳо, он даме ки ронанда камарбанди камарбанда намезанад, хомӯш намешавад. SkodaҚодиқ агар ронанда камарбанди худро наёфта бошад, озодона ҳаракат мекунад.
- Новобаста аз он кашидани Skoda Kodiak Он дорои назорати пурраи саёҳат мебошад, ки ҳатто дар шароити вазнини ҳаракати нақлиёт кори хубе мекунад. Агар мошин аз сабаби мошин дар пеш истода истода бошад, пас шумо метавонед танҳо бо пахш кардани суръатбахш мошинро идома диҳед. Ин мушкилот ба бисёр мошинҳои муосир таъсир мерасонад, аммо SkodaҚодиқ нисбат ба бисёре аз рақибон ғамхори бештар, доно ва боандешона.
- Охирин минуси, ки барои тамоми мошинҳо мавҷуд аст, аз ҳад зиёд истеъмоли сӯзишворӣ дар муқоиса бо истеҳсолкунандаи эълоншуда. Одатан, ин хатогӣ аз 10 то 20% -ро ташкил медиҳад. Дар шароити шаҳр SkodaҚодиқ ба ҷои эълоншудаи 9 то 100 литр сӯзишворӣ сарф мекунад.
Ҷамъбаст карда, қайд кардан мумкин аст SkodaСанҷиши Kodiaq Ин сазовор буд ва камбудиҳои мавҷуда интиқодкунанда нестанд ва аз ҷониби бисёре аз плюсҳои зиёде ҷуброн карда мешаванд. Мушаххасоти Skoda Kodiak, сифати сифат ва масолеҳи тайёрии истифодашаванда қобили таҳсин аст. Пешрафт дар ҳама ҷонибҳо якдилона ба назар мерасад.
SkodaҚодиқ Ба мошинҳои мукофотӣ муроҷиат накунед, аммо корманди давлатӣ бешубҳа нест. Тарроҳон ва тарроҳони Чех тавонистанд як мошини муосири рақобатпазирро бо намуди зебо ва таҷҳизоти инноватсионӣ созанд. Ширкат ба умеди баланд дорад SkodaҚодиқки кроссовер асоснок карда шавад.
Пайдоиши намуд ва тавсиф
Кодиак як ширхӯри на он қадар калони тартиботи карнавалҳо, оилаи хирс, насли хирсҳо. Вай як зоти ҳайвони қаҳваранг аст, бинобар ин бо бародаронаш бисёр монандӣ дорад. Муддати тӯлонӣ, олимон фикр мекарданд, ки хеши наздиктарини Кодиак гризли аст. Аммо, пас аз гузаронидани як таҳқиқоти молекулавӣ маълум шуд, ки Kodiaks бештар бо хирс қаҳварангии Камчатка, бузургтарин хирс дар Евразия алоқаманд аст.
Ин имкон медод, ки чунин фикр кунем, ки гузаштагони Қодиқҳо ва ҷамоаҳои таҳҷоӣ аз ҷазираи Амрикои Шимолӣ омадаанд. Вақте ки ҷазира аз ҷониби истмус ба материк пайваст шуд, хирсҳо ба ин ҷазира омаданд. Бо вуҷуди ин, бо гузашти вақт, итмус зери об монд ва хирсҳо дар ҷазира монданд.
Видео: Kodiak
Ин макон ҷазираҳои бойгонии бойгонии Қодиак ва худи ҷазираи Қодиак, ки дар ҷанубу ғарби Аляска ҷойгиранд. Номи ин зергурӯҳҳои "Қодиак", эҳтимол аз номи ҷазира, ки дар он ҷо зиндагӣ мекунад ва олимон бори аввал ин зергурӯҳро кашф кардаанд, меояд. Хирси қаҳваранг ба ҷазираҳои архипелаги Қодиак нисбатан хеле пештар афтод. Бо вуҷуди ин, он танҳо ба 12000 сол пеш ба зерқисматҳои алоҳида шурӯъ карда буд. Дар ҷараёни эволютсия, таҳти таъсири омилҳои мухталиф, ин хирс ба чунин миқёси таъсирбахш мерасад, ки баъд аз ба хирсҳои қутбӣ баробар аст.
Омилҳои таъсирбахш ба андозаи хирс:
- набудани душманони табиӣ
- дастрасии осон ба фаровонии ғизо
Ин ҳайвонот аз ҷиҳати ҳаҷмашон ба хирс, ки кӯтоҳандеш буданд, аллакай нобуд шуда буданд. Олимон дар ҷазира як таносуби азимро нишон доданд, беҷошуда ва вазн карданд. Вазни каме ба 800 кг нарасид. Пас аз чанд сол, одамоне, ки дар наздикӣ зиндагӣ мекарданд, гуфтанд, ки ҳайвон на танҳо намурд, балки миқдори он низ афзудааст.
Намуди зоҳирӣ ва хусусиятҳо
Аксҳо: хирс Қодирак
Кодиак аз ҷиҳати ҳаҷм аз ҳама бародарони худ болотар аст. Танҳо хирси қутбӣ, ки ҳайвони калонтарини оила аст, барои ӯ рақобат эҷод мекунад.
- дарозии бадан - то 3 метр,
- баландӣ дар хушкӣ - то 160 сантиметр,
- чангол - то 15 сантиметр.
Мардон нисбат ба духтарон тақрибан 2 маротиба калонтаранд. Вазни миёнаи мардон 500 килоро ташкил медиҳад. Духтарон ба вазни тақрибан 250 кило мерасанд. Вазни максималии хирсҳо пеш аз мунтазир мушоҳида карда мешавад. Аз синни шашсолагӣ вай акнун калон намешавад, ба камол мерасад. Олимон аз намунае, ки вазни 780 килоро ташкил медиҳад, медонанд, ки ба гуфтаи сокинони маҳаллӣ, боз ҳам бузургтар шудааст.
Мӯйи калон фавран диққати ҳамаро ҷалб мекунад. Барои дидани беҳтар чашмҳо бо ҳам фарқ мекунанд. Ранги онҳо қаҳваранг аст. Сараш ҳамеша нисбат ба бадан ҳамеша равшантар аст. Дар ин бора ӯ аз хеши худ - хирси гризли фарқ мекунад. Сохтмон барои ҳамаи хирсҳои қаҳваранг хос аст. Вай пардаи мушакии мушакӣ дорад, ки дасту дароз ва қавӣ ва сари калон дорад. Пойи қафои панҷаҳо бо пӯсти хеле дағал хос аст, ки ба он имкон медиҳад, ки ба осонӣ хунук ва намӣ таҳаммул карда шавад. Дум кӯтоҳ аст ва вазифаи амалиро иҷро намекунад.
Ин хирс даҳони даҳони пуриқтидор дорад ва дандонҳои тез дорад, ки онҳо метавонанд на танҳо ягон растаниро, балки устухонҳоро ба осонӣ газанд. Пилкҳои ин хирс хусусияти ғайриоддӣ доранд: онҳо қафо буда, дарозии 15 сантиметр ва хеле тез доранд. Бӯйи аъло ва гӯшҳои аъло биниши заифро ҷуброн мекунад ва онро даррандаи хатарнок месозад.
Либоси Кодиак дарозии миёна аст, вале ғафс. Курк дар сояҳои гуногуни қаҳваранг меояд: аз беж то торик. Ранги маъмултарин қаҳваранги торик аст, гарчанде ки дар табиат шахсони алоҳида ранги сурх доранд.
Дар ду соли аввали зиндагӣ, кубҳо дар атрофи гардан аз пашм сафед иборатанд. Вақте ки он калонтар мешавад, нопадид мешавад. Хусусияти ҷолиб: хирсҳои қисми шимолии ҷазира дар муқоиса бо сокинони ҷануб куртаи сиёҳ доранд. Давомнокии умр дар мардон 27 сол ва дар занон 34 солро ташкил медиҳад. Бо вуҷуди ин, ин синну сол танҳо 10% аз ҳамаи говҳои таваллудшуда ба даст омадааст, зеро ин намуд дорои сатҳи баланди фавт аст.
Kodiak дар куҷо зиндагӣ мекунад?
Аксҳо: хирси бузурги Қодиак
Кадяк, тавре ки аз номаш бармеояд, танҳо дар ҷазираи Кодиак ва ҷазираҳои наздики Архипелаги Кодиак зиндагӣ мекунад. Он дар ҷанубу ғарби Аляска ҷойгир аст. Зиёда аз ин хирсро дар ягон сайёра ёфтан мумкин нест. Бо назардошти он, ки Аляска ба Иёлоти Муттаҳидаи Амрико тааллуқ дорад, метавон хулоса кард, ки хирс зодаи Амрико аст. Аммо, олимон муайян карданд, ки ватани ин хирсҳо Шарқи Дур аст ва хеши наздиктарин хирси қаҳварати Камчатка мебошад.
Азбаски минтақа маҳдуд аст, доираи ҳар як хирс нисбат ба масалан, хирсҳои гриззӣ хеле хурдтар аст. Як далели ҷолиб, аммо ҳангоми мулоқот, Kodiaks барои қаламрав мубориза намебарад. Баръакс, ҳангоми кишти моҳӣ, мардуми хирсҳои Аласкан ба назди дарёчаҳо мераванд, то моҳӣ кунанд. Ба хирс афзалият дода мешавад, ки дар наздикии манбаъҳои ғизо ҷойгир шаванд. Ва он қаламравро танҳо вақте тағйир медиҳад, ки ғизо барои он дар мавсим нокифоя бошад, аммо танҳо дар доираи он.
Духтарон бештар ба модар вобастаанд ва кӯшиш мекунанд, ки аз ӯ дур нараванд, ҳатто ҳангоми ба камол расидан. Мард, баръакс, аз ҷои зисти пешинаашон гурехта, ба синни 3-солагӣ мерасад. Кодиак зимистонро дар ғорҳои ёфтшуда бартарӣ медиҳад. Агар ӯ онро наёфт, хирс худро бо дегча таъмин карда, бо баргҳо ва алафҳои хушк мепечонад.
Kodiak чӣ мехӯрад?
Аксҳо: хирсаки қаҳваранг
Kodiak, ба монанди дигар хирсҳо, асосан омбудсмен аст. Вай метавонад ҳам хӯроки растанӣ ва ҳам ҳайвонот бихӯрад. Ин хирсҳо шикорчиёни олиҷанобанд, зеро бӯйи онҳо аз ҳайвони гурба 4 маротиба бештар аст. Онҳо метавонанд бузҳо ва бузҳои кӯҳиро шикор кунанд, аммо на ҳама хирсҳо ин корро мекунанд.
Дар фасли баҳор, парҳези хирс карасин, алафи ҷавон ва алаф мебошад. Пас аз хоб, ба хирс лозим аст, ки қудрати худро дубора ба даст орад, зеро зиндашавии минбаъдаи онҳо аз ин вобаста аст. Азбаски макони зисти ин хирс ба Уқёнуси Ором наздик аст, асоси ғизо аз моҳи май то сентябр моҳӣ, асосан намудҳои гуногуни лосос мебошад. Бардҳо ба обанборҳои хурд, обанборҳо рафта, моҳиро интизор мешаванд. Онҳо метавонанд аз об ғарқ шаванд ва парвоз кунанд, вақте ки моҳӣ ба рапидҳо ғолиб меояд.
Дар тирамоҳ, парҳези онҳо бо занбурўғҳо ва чормағзҳо пур карда мешавад. Пеш аз хобидан ба хирс бояд равған мол кунанд. Дар поёни кор, хӯроки навбатии онҳо танҳо пас аз 5 моҳ хоҳад буд. Ин мушкилот хусусан барои духтарон шадид аст, зеро онҳо тамоми зимистон маҷбур мешаванд, ки қуттиҳои худро низ сер кунанд.
Kodiaks метавонад дар давоми сол дар ҷустуҷӯи маҳсулоте, ки метавонад ба миқдори кам маҳдуд бошад, ҷои зисти худро каме тағир диҳад. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки парҳезро диверсификатсия кунед ва фоида гиред. Фаровонии ғизо ва дастрасии он ба хирсҳо имкон медиҳад, ки ба чунин андоза расанд.
Хусусиятҳои хислат ва тарзи зиндагӣ
Ин зергурӯҳҳои хирсҳо тарзи зиндагиро шабеҳ ба ҳаёти бародарони дигараш монанд мекунанд. Онҳо ҳаёти яктарафа мегузаронанд. Танҳо истисноҳо ҷуфти ҳамсарон дар мавсими ҷуфтшавӣ ва духтарон бо куб мебошанд. Ҳар як хирс макони худро дорад, гарчанде ки он назар ба масалан хирсчаи гриззӣ хеле хурдтар аст. Ҳудуди мардҳо нисбат ба духтарон тақрибан 2 маротиба калонтар аст. Аҳол қаламрави худро эълом карда, онро қайд мекунад. Он метавонад дар лой ғарқ шавад, бо пешоб нишона гузорад ё ба дарахтон ғелад, бӯйи онро тарк кунад. Ин ба дигар хирсҳо имкон медиҳад бифаҳманд, ки ин ҷой ишғол шудааст. Ҳарчанд вақте ки ду хирс дар як қаламрав дучор меоянд, онҳо барои он ҷанг намекунанд, балки ба таври сулҳомез пароканда мешаванд.
Қодиак асосан рӯзона мебарад, аммо метавонад ҳатто шабона барои хӯрок берун равад. Танҳо дар маҳалли зисти худ дар ҷустуҷӯи хӯроки мавсимӣ кӯчонида шудааст ва қодир нест, ки муҳоҷирати дарозмуддат дошта бошад. Бо фарорасии ҳавои сард, хирсҳо мунтазир мемонанд ва то баҳор дар он мемонанд. Барои занбӯрҳо захира кардани равғанҳо захира кардан хеле муҳим аст, то онҳо то баҳори оянда наҷот ёбанд. Гарчанде ки дар қаламрави истиқоматии онҳо бо хӯрок пурра бошад, ин мушкил нахоҳад буд. Одатан дар мағораҳои ёфтшуда мунтазир мемонанд, аммо инчунин метавонанд дар як мағора муҷаҳҳаз карда шаванд.
Онҳо ба шахс бо кунҷковӣ муносибат мекунанд. Аммо, агар онҳо хатарро ҳис кунанд, метавонанд ба онҳо ҳамла кунанд. Ҳангоми муошират бо онҳо, шумо бояд кӯшиш кунед, ки ба онҳо наздик нашавед, зеро ҳатто наврасони ин намуди ҳозира аз шахсияти қавӣ ва андозаашон хеле бартарӣ доранд. Агар хирс ба ҳар ҳол наздиктар шавад, шумо бояд кӯшиш кунед, ки ӯро бо фарёд гурезед, на гурезед ва оромона тарк кунед ва нияти ҳамла карданро нишон надиҳед.
Сохтори иҷтимоӣ ва такрористеҳсолӣ
Аксҳо: хирс Қодирак
Мавсими ҷуфткунии Қодиак аз нимаи моҳи май ва то охири июн оғоз мешавад. Маҳз дар ҳамин вақт, миқдори аз ҳама зиёди хӯрок мушоҳида карда мешавад. Ин навъи хирсҳо барои духтарон рақобати кам доранд, зеро ҳар як мард барои як ҳамсар танҳо як зан пайдо мекунад. Ҷуфти мавҷуда метавонад аз якчанд рӯз то якчанд ҳафта бо ҳам бимонад.
Духтарони Қодиак, ба монанди баъзе дигар намудҳои хирс, таъхири имплантатсияи ҷанинро дар бачаро нишон медиҳанд. Пас тухм бо куб ба инкишоф танҳо дар охири моҳи ноябр сар мешавад. Таваллуди кӯдакон моҳҳои январ ё феврал рух медиҳад, дар ҳар сурат, дар ин вақт, зан дар ҳолати хоб аст. Дар як қитъа тақрибан 2-3 куб ба дунё меояд. Ҳама вақт то баҳор онҳо танҳо шири модар мехӯранд. Баъзан, агар як духтар ба бачаҳо саркашӣ кунад, хирси дигар онҳоро ба худ гирифта метавонад.
Кубҳо сатҳи фавти нисбатан баланд доранд. Тақрибан 50% кубҳо ҳатто то 2 сол зиндагӣ намекунанд. Онҳое, ки тавонистанд наҷот ёбанд, бо модарашон то 3 сол хоҳанд монд, модар ба онҳо шикор карданро ёд медиҳад, аз шахсони калонсол муҳофизат мекунад. Дар 3-солагӣ, онҳо комилан мустақил мешаванд ва зиндагии худро оғоз мекунанд. Духтарон дар синни 4-солагӣ, писарон 5-сола ба камол мерасанд.
Боркунанда танҳо 4 сол баъд таваллуд мекунад, вақте ки ӯ наслҳои пешинро нигоҳубин мекунад. Аз сабаби сатҳи пасти таваллуд ва сатҳи баланди фавт, шумораи аҳолии хирсҳо хеле суст барқарор мешавад.
Душманони табиии Кодиак
Дар муҳити зисти онҳо, Kodiaks ягон душмани табиӣ надоштанд. Аммо, ба аҳолии онҳо таҳдидҳо ба монанди паразитҳо, бемориҳои оммавӣ, шикорчиён ва браконьерҳо таҳдид мекунанд. Аз сабаби он, ки зичии шаҳракҳои онҳо нисбат ба дигар хирсҳо баланд аст, дар онҳо бемориҳои оммавӣ хеле зуд ба вуҷуд меоянд.
Бисёртар метавонад беш аз сад хирсро бикушанд, ки маҷбуранд ба шумораи ками аҳолии онҳо таъсир расонанд. Хатари асосӣ барои кӯдакон ба хирсҳои калонсолон мемонад. Аксар вақт онҳо мекӯшанд, ки ба онҳо ҳамла кунанд. Модар кӯзаҳояшро ба таври шадид муҳофизат мекунад, аммо духтарон аксар вақт нисбат ба хирсҳои калонсолон аз ҳад каманд.
Гурӯҳи аз ҳама муҳофизатнашудаи Kodiaks наврасон мебошанд. Онҳо дигар дар зери муҳофизати обпарто нестанд, аммо то ҳол оммаи заруриро барои ҳифзи худ аз калонсолон ба даст наовардаанд. Аз ин рӯ, дар ин давра, хирсҳои ҷавон мекӯшанд, ки диққатро ҷалб накунанд ва, агар мумкин бошад, бо дигар хирсҳо вомехӯранд.
Ба фаъолияти инсон зарари калон расонида мешавад. Ҳатто сайёҳони безарар метавонанд оқибат ба марги хирсҳои Аласкан оварда расонанд. Онҳо хирсро аз ҷои муқаррарии ғизохӯрӣ дур мекунанд, зеро ба вай қодир нест, ки захираи фарбеҳро фароҳам орад ва аз хоб нигоҳ дошта шавад. Браконьерӣ ин навъи ҳайвонотро дар аввали асри 20 нобуд кард, ки ин метавонад барои инсоният боз як талафоти ҷуброннопазир бошад.
Ҳолати аҳолӣ ва намудҳо
Аксбардор: Қодяк табиӣ аст
Дар гузашта, бо сабаби миқдори зиёди шикори ғайриқонунӣ барои курку, гӯшт ва равған, саршумори хирсҳо ба таври назаррас коҳиш ёфтааст. Бо ин сабаб, дар миёнаи асри 20 тасмим гирифта шуд, ки онҳоро таҳти ҳимояи ҷаҳонӣ қарор диҳем. Дар айни замон, шикори ин зерқисмати хирс қонунгузории давлатро ба таври қатъӣ танзим менамояд. Вазъият зери назорат аст. Дар як сол на зиёда аз 160 нафарро тирандозӣ кардан мумкин аст, то ба мардум зарари ҷиддӣ нарасонанд. Иҷозати шикор танҳо ба баъзе шахсоне дода мешавад, ки мехоҳанд маблағи зиёд пардохт кунанд.
Дар айни замон, шумораи аҳолии Қодиак тақрибан 4000 нафарро ташкил медиҳад. Ин назар ба 100 соли қабл якуним баробар камтар аст. Онҳо зери назорати ҷиддии олимон қарор доранд.
Омӯзиши ин намуд барои экологи машҳур - Крис Морган шавқовар аст. Қобили зикр аст, ки ӯ на танҳо бо омӯзиши ин зерқисматҳо машғул аст, балки инчунин барои ҳифзи ин хирсҳо фаъолона тарафдорӣ мекунад.
Тамошои Қодиак як намуди нави истироҳати шадид ва маҳфилҳои дӯстдоштаи сокинони маҳаллӣ мебошад. Танҳо ҷасурон омодаанд бо ин дарранда рӯ ба рӯ шаванд. Барои сайёҳон ба ҷазираи Кодиак сайрҳо мавҷуданд, ки онҳоро дар сайти махсус ҷойгир кардан мумкин аст. Барои дидани ин бузургҷуссаҳо сайёҳон аз тамоми ҷаҳон меоянд. Аммо, ин таваҷҷӯҳ ба дӯши онҳо метавонад зараровар бошад. Дар ниҳоят, одамон метавонанд ҳайвонро аз манбаъҳои қудрати муқаррарии худ тарсонанд ва он қобилияти нигоҳ доштани миқдори кофии равғанро барои нигоҳ доштан надорад.
Танҳо 2 ҳолати куштори одам аз рӯи ин зерсохторҳо маълум аст. Аммо, бешубҳа гуфтан мумкин аст, ки ҳардуи ин одамон шикорчӣ буданд ва мекӯшиданд, ки хирсҳоро кушанд ва бо ин ҳайвонҳоро ба хашм оваранд. Аз ин рӯ, мо метавонем чунин хулоса барорем kodiak на хирси хашмгин аст ва ба одамон хатар намерасонад. Ин намуди хурд доимо бо хатари аз байн рафтани пурра рӯ ба рӯ мешавад. Имрӯз шумораи ин хирсҳо танҳо нисфи он аст, ки 100 сол пеш буд. Аммо бояд қайд кард, ки одамон як системаи муҳофизатиро таъсис додаанд, ки миқдори ин тимро ба таври қатъӣ назорат мекунад ва намегузорад, ки ин даррандаҳои азим нобуд карда шаванд.
Skoda> Kodiaq
Skoda кайҳо боз дар доираи тангии синфе, ки ба он таъин шудааст, вуҷуд дошт. Октавиа, ки дар платформаи умумӣ бо Golf сохта шудааст, бо андоза ва васеъии он дар утоқи синфи D. муқоисашаванда аст. Ва Рапид, ҳарчанд он ки намояндаи синфи B + ҳисобида мешавад, дар асл аз ҳад зиёдтар аст - ҳатто бештар аз баъзе намояндагони синфи голф. Ҳамин тариқ, бо кроссовери навҷамъшудаи Kodiaq (Кодиак, ба ёд оред, ин хирси қаҳваранг аз Аляска) аст. Дар платформаи модулии MQB SUV сохта шудааст, назар ба хеши худ - модели Volkswagen Tiguan. Дар арсенали Skoda Kodiak ҳатто имконоти ҳафтошёна мавҷуданд. Ман ҳайронам, ки андозаи зиёдшуда ба тарзи ронандагӣ таъсире накард?
Вақте ки ман бори аввал дар акс кроссовери Skoda Kodiaq -ро дидам, ба ман маъқул нашуд. Силуэт ба ман хеле дароз менамуд. Аммо зинда, Skoda ҳамоҳанг ва сахт аст. Интизор меравад, ки дохили он дуруст аст. Вақте ки он сохта шуд, дизайнерҳо одатҳои маъмулиро ба сабади дуртарин андохтанд ва танҳо як ҷуфт қутбҳо ва ҳумаро истифода карданд. Ин хеле хуб шуд. Ҷиддӣ, аммо дилгиркунанда нест.
Мошинҳои Чехия кайҳо моро одат кардаанд, ки аз ҳар гуна навъҳои гуворо баҳравар шавед. Kodiaq ин иқдомро боз як қадам гузошт: сарпӯши муҳофизати пластикии ақсои дарҳо ба ассортиментҳои анъанавии қисмҳо ва чатрҳои дарҳо илова карда шуд. Пас аз он ки шумо дарро мекушоед, табақ гузошта шуда, рангуборро муҳофизат мекунад. Дар таваққуфгоҳҳои печида ва маҳдудшуда ин интихобро аз ҳад зиёд баҳо додан душвор аст.
Боварӣ ба он, ки Skoda дар бораи эргономика фаромӯш кардааст, соддалавҳона хоҳад буд. Ин ҷо анъанавӣ номатлуб аст. Ҷойгиркунии нисбии назорат, ҷойгоҳ ва шумораи зиёди тугмаҳо қариб ки такмил дода шудааст. Бутил аз баландии калон дар байни педалҳо каме халалдор шуд. Аммо, шояд ин ягона интихоби дуруст дар бораи ҷои кори ронанда аст.
Хурсандиовар аст, ки сокинони қатори дуввум мисли ронандагони пеши саф фароханд. Захираи зонуҳо хеле калонанд. Фазои кофӣ дар паҳнӣ ва болоӣ ройгон аст - ҳатто ба боми панорамикӣ, ки як қисми оддии баландии кабина хӯрдааст. Пойгоҳҳо дар кунҷ танзим карда мешаванд ва ҷойҳо ба самти тӯлонӣ ҳаракат мекунанд. Сатри қафо инъикос меёбад ва танаи. Албатта, мо 720 литр эъломшудае наёфтем. Аммо 528 литр, ки мо онро чен кардем, натиҷаи хуб аст.
Оё андозагирӣ, ки дар муқоиса бо Тигуан афзоиш ёфтааст, ба монеа барои пешрафти шӯҳратпарастӣ табдил меёбад? Ман фикр мекунам не. Skoda Kodiak аз Тигуан калонтар аст, аммо массаи "чехҳо" ҳамагӣ 60 кг бештар аст. Тавре ки динамика шаҳодат медиҳад, марговар нест. Як ҷуфт дақиқи муҳаррики 2-литровии турб ва 7-суръати DSG бефосила кор мекунад. Пеш аз он ки сӯзан тахометр ба 1500 айн / мин баробар бошад, 320 Нм момент мавҷуд аст. Бо шарофати чунин нишондиҳандаҳо, Kodiaq фавран ба пеш ҳаракат мекунад. Шитоб аз Тигуан аз садҳо танҳо ним сония сусттар аст. Аз эҳтимол дур аст, ки касе ин фарқиятро ҳис кунад. Аз Қодиак ва коркарди он пасттар нест. Он инчунин дар хатти рост устувор аст, ки ислоҳи ҳадди аққал ва нодирро талаб мекунад. Роҳбарии қувваи барқ ба зудӣ қуввати лозимаро ба чарх мебарорад ва фикру мулоҳизаҳои олиро таъмин мекунад. Танҳо дар таваққуфгоҳи қатъии андозаҳои таъсирбахши Қодиак эҳсос мешавад - аз рӯйи Тигуан рӯй гардондан вақти зиёдтар лозим аст.
Навовар ҳатто дар берун аз асфалт ноумед нашуд. Дуруст аст, ки дар дастур асбоби Skoda чизҳои хурдро ба таври муфассал тарҷума мекунад. Аммо чоҳро амиқтар буридан бамаврид аст, зеро шасси онҳо фавран гурӯҳбандӣ карда шудааст ва зарбаро инъикос мекунад. Арсеналҳои роҳи роҳи Кодиак ба ҳамон тавре ки Тигуан аст - чархи пушти онро часпаки насли панҷуми Haldex мепайвандад. Он наметавонад маҷбурӣ баста шавад. Аммо якчанд унсурҳои ронандагӣ мавҷуданд, аз ҷумла off-road. Андозагирии мо нишон дод, ки дар зери муҳофизати як қисми муҳаррики Kodiak нисбат ба зербанди муҳаррики Тигуан 20 мм зиёдтар аст. Ва кунҷҳои вуруд / баромад дар Чехия каме калонтаранд. Ин танҳо аробачаест, ки вай аз Тигуан бештар дорад. Роҳи оффшорӣ минус аст. Аммо часпак аз гармӣ наметарсад ва ба тӯдаи дароз имкон медиҳад. Skoda инчунин аз диагональ наметарсад - чархҳои боздошташуда барои электроникае, ки моменти моҳирона идора мекунанд, монеа нестанд.
Skoda Kodiaq бешубҳа харидори худро меёбад. Албатта, аз эҳтимол дур аст, ки касе дар ақли солонаи онҳо се миллион барои озмоиши SUV-и мо диҳад, ҳарчанд ки бо рӯйхати беохир интихоб карда мешавад. Аммо тағирдиҳии ибтидоӣ то ҳол бо муҳаррики 150 қувваи асп ва тамоми гардонанда комилан комил аст. Ва ибтидои онро танҳо ба таври расмӣ номидан мумкин аст - рӯйхати опсияҳо хеле сазоворанд. Ғайр аз ин, дар оянда, Кодиак, ки аз Чехия ба мо дастрас мешавад, калисои Русия "дурахшон" мешавад. Баъд, шумо мебинед ва нархҳо паст мешаванд.
Маълумот дар бораи шиноснома
Skoda kodiaq | 1,4 TSI 110 кВт 4 × 4 | 2.0 TSI 4 × 4 | 2.0 TDI 110 кВт 4 × 4 | |
---|---|---|---|---|
Бадан | ||||
Навъи бадан | вагон станция | вагон станция | вагон станция | |
Шумораи дарҳо | 5 | 5 | 5 | |
Шумораи ҷойҳо | 5(7)* | 5(7)* | 5(7)* | |
Дарозии мм | 4697 | 4697 | 4697 | |
Бари мм | 1882 | 1882 | 1882 | |
Баландии мм | 1655 | 1655 | 1655 | |
Чархи мм | 2791 | 2791 | 2791 | |
Қабати пеши / пушти, мм | 1586/1576 | 1586/1576 | 1586/1576 | |
Ҷилавгирӣ кунед | 1540 (1578)/1550 (1587)** | 1632(1669) | 1677 (1714) | |
Вазни умумӣ, кг | 2215 (2292)/2225 (2301) | 2307(2373) | 2352 (2407) | |
Ҳаҷми танаффус, л | 650–2065 (270–2005) | 650–2065 (270–2005) | 650–2065 (270–2005) | |
Муҳаррик | ||||
Як намуди | бензин, тазриқи мустақим ва турбогенератор | бензин бо сӯзишвории омехта ва турбогенератор | турбодизел | |
Ҷойгиршавӣ | пеши, transversely | пеши, transversely | пеши, transversely | |
Шумора ва ҷойгиркунии силиндраҳо | 4, дар як саф | 4, дар як саф | 4, дар як саф | |
Ҳаҷми кор, см³ | 1395 | 1984 | 1968 | |
Макс. қувват, қ / ҳр | 150/5000–6000 | 180/3900–6000 | 150/3500–4000 | |
Макс. танг, N • м / чарх | 250/1500–3500 | 320/1400–3940 | 340/1750–3000 | |
Интиқол | ||||
Интиқол | механикӣ, шаш-суръат / робот, шаш-суръат | робот ҳафт суръати | робот ҳафт суръати | |
Воҳиди гардон | плагин пурра | плагин пурра | плагин пурра | |
Шасси | ||||
Боздоштани пеши | мустақил, баҳор, McPherson | мустақил, баҳор, McPherson | мустақил, баҳор, McPherson | |
Таваққуфи пушти | мустақил, баҳор, бисёрсоҳавӣ | мустақил, баҳор, бисёрсоҳавӣ | мустақил, баҳор, бисёрсоҳавӣ | |
Пайвастҳои пеш | диски вентилятсияи | диски вентилятсияи | диски вентилятсияи | |
Пайвастҳои пушти сар | диск | диск | диск | |
Шина | 215/65 R17 нест | 215/65 R17 нест | 215/65 R17 нест | |
Поксозии зеризаминӣ мм | 187 (188) | 187 (188) | 187 (188) | |
Тавсифи амалиётӣ | ||||
Суръати максималӣ, км / соат | 198 (197)/194 (193) | 206 (205) | 194 (192) | |
Шитоб аз 0 то 100 км / соат, с | 9,4 (9,6)/9,7 (9,9) | 7,8 (8,0) | 10,0 (10,2) | |
Истеъмоли маводи сӯзишворӣ, л / 100 км | ||||
- сикли шаҳрӣ | маълумот нест | 9,0 | 6,7 | |
- сикли субҳ | маълумот нест | 6,3 | 5,1 | |
- даври омехта | 6,1/7,1 | 7,3 | 5,6 | |
Сатҳи заҳролудшавӣ | Евро 6 | Евро 6 | Евро 6 | |
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ, л | 60 | 60 | 60 | |
Сӯзишворӣ | АИ-95 | АИ-95 | сӯзишвории дизелӣ | |
* Дар қавс маълумот барои версияҳои ҳафт ҷой мавҷуд аст. | ||||
** Маълумот барои версия бо қуттии фишанги роботӣ дар фраксияҳо нишон дода шудаанд. |
Таҷҳизот
Дар асоси меъмории матритсаи MQB бо struts McPherson дар пеш, Kodiaq дар ҳама версияҳо таваққуфи чандқутбавии пушти худро нигоҳ медорад. Тағирдиҳии ибтидоии бензин метавонад бо диски пеш муҷаҳҳаз карда шавад, на ҳама чархи гардон. Роҳи гардонандаи пушти чархро бо пайвасти BorgWarner TorqTransfer Systems, ки қаблан ҳамчун Haldex маъруф буд (дар соли 2011, Haldex Traction AB аз ҷониби BorgWarner харидорӣ шудааст). Алгоритми бастани пешакӣ ва пайвастшавӣ аз ҳолати ронандагӣ, ки ронанда бо истифодаи тугмаҳо интихоб мекунад, новобаста аст. Манбаъ танҳо пас аз 180 км / соат пурра кушода аст.
Қариб 20 фоизи бадани пӯлод аз қисмҳои гармидиҳанда иборат аст. Аз ҷумла, сутунҳои пеш ва миёна, қисмҳои ботинии партовҳо, нақби интиқол ва чӯбро дар зери қатори дуюми курсҳо бо истифода аз ин технология анҷом дода мешаванд. Ғайр аз он, аз пӯлодҳои баландқувват ва ултра-қавӣ аз пӯлод истифода мешаванд. Коэффисиенти кашиши мошин 0,33 аст.
Муҳаррикҳое, ки Kodiaq дар Аврупо оғоз мешавад, хуб маълуманд. Муҳаррикҳои бензини турбои 1.4 (125 қ. Ё 150 қ.т.) ва 2.0 (180 қ.т.) дар инҷо пайдо мешаванд. Аммо ояндаи муҳаррикҳои дизелии 2.0 (150 ё 190 қувваи асп) то ҳол шубҳа дорад. Ҳама муҳаррикҳо дар версияҳои Евро-6 (муҳаррикҳои дизелӣ бо тазриқи карбамид) ва Евро-5 мавҷуданд, масалан барои бозорҳои Африқо.
Амортизаторҳои мутобиқкунандаи DCC бо истифода аз санҷандаҳои шитоби амудӣ ва ронанда танзимро мустақилона иваз мекунанд. Маҷмӯи ихтиёрии моделҳои ронданӣ муқаррарӣ, бароҳат, варзишӣ ва экологӣ тоза дорад ва дар тамоми чархи Kodiaks - инчунин зимистон. Чашмаҳои таваққуф дар мошинҳои DCC айнан ба мошинҳои оддии Kodiaks монанданд. Системаи мӯътадилгардонӣ ба пуррагӣ хомӯш карда намешавад, аммо онро ба ҳолати варзишӣ гузаронидан мумкин аст.
Бехатарӣ на танҳо маҷмӯи нӯҳ муҳофиз аст, аз ҷумла зону барои ронанда ё камарбанди иловагӣ барои сагҳо. Он инчунин системаи худкор тормозии Front Assist мебошад, ки дар бораи хатари бархӯрд ва фаъолсозии тормозҳо, то тормоздиҳии фаврӣ, бо суръати то 34 км / соат огоҳ мекунад.
Дар паси парда
Ҷазираи Майорка ба ҳар як журналисти ботаҷриба ҳамчун саҳни худ ошно аст. Гузаронидани дискҳои санҷишӣ дар ин ҷо дар фасли зимистон хуб аст, зеро иқлим гарм, мулоим ва устувор аст. Плюс, Mallorca зебо аст ва роҳҳо гуногунанд: морпентинҳои кӯҳӣ ва ҳатто як роҳи автомобилгард мавҷуданд. Дуруст аст, ки ин дафъа кортҳо бо борони шадид омехта шуданд, ки тирандозии комилро пешгирӣ карданд.