Дар Хитой, BYD ва муҳити зисти санитарӣ муҳандисӣ як гурӯҳи муштараки беҳбуди муҳити зистро татбиқ мекунанд. Онҳо як қатор мошинҳои партовҳои барқӣ ба кор андохтанд. Онҳо дар чорабинӣ пешниҳод карда шуданд. Дар оянда ба нақша гирифта шудааст, ки онҳо қариб нисфи мошинҳои корхонаи тозакунандаи шаҳрро иваз кунанд. Дар натиҷа, то охири соли оянда парки мошинҳои ахлот танҳо аз моделҳои электрикӣ иборат хоҳад буд. Санитарияи экологӣ

п, блокчот 1,0,1,0,0 ->

• тозакунии ҳаво
• тоза кардани кӯчаҳои шаҳр,
• интиқоли партовҳои сахти маишӣ;
• обёрии майдонҳои сабз.

Ба ғайр аз ин, ширкат бо хизматрасониҳои гуногуни марбута барои беҳтар кардани намуди мегаполигҳо машғул аст.

п, блокчот 2,1,0,0,0 ->

p, blockquote 3,0,0,1,0 -> p, blockquote 4,0,0,0,0,1,1 ->

Дар мошинҳои нави электрикӣ барои ҷамъоварии ахлот, тозакунӣ, обёрии майдонҳо, онҳо на танҳо захираҳоро сарфа мекунанд, балки самаранок кор мекунанд ва ҳадди аққал садо медиҳанд. Мошинҳо бо батареяҳои барқгиранда ва батареяҳои махсуси барқгиранда кор мекунанд, ки партоби гази карбон ба атмосфераро кам мекунад. Ин дастгоҳҳо барқро пур мекунанд ва зарфияти онҳо барои кори дароз кофист. Пекин, ба монанди дигар шаҳрҳои Хитой, танҳо аз он манфиат ба даст хоҳад овард, ки агар онҳо мошинҳои ахлот ва дигар таҷҳизоти махсусро дар қувваи барқ ​​истифода баранд.

Мошини электрикии КамАЗ: маълумоти аввал

Дар хотир доред, чанде нагузашта ман бо як автобуси ракамии КАМАЗ сафар кардам? Аммо маълум мешавад, ки муҳандисони заводи Кама дар оянда мехоҳанд на танҳо ҳамлу нақли мусофиронро барқизатсия кунанд. Дар конфронси ширкати RG-Techno, ба ғайр аз мошинҳои маъмулии партов, ки мо дар борааш гуфтугӯ кардем, лоиҳаи мошини партовҳои электрикии КамАЗ пешниҳод карда шуд.

Умуман, идеяи табдил додани мошини партов ба фишори электрикӣ мантиқӣ аст. Масири он бо дақиқии якчанд метр пешгӯӣ карда шудааст, аз ин рӯ ҳисоб кардани миқдори захираи нерӯи барқ ​​осон аст. Ва дар асоси ин маълумот, шумо метавонед ба осонӣ навъ ва қобилияти батареяҳоро интихоб кунед ва инчунин ҷойгиршавии истгоҳҳои барқро муайян кунед.

Лоиҳаи шасси гибридии КамАЗ барои сохтори олии партовҳо

Дар рушди КАМАЗ се вариант барои мошинҳои партовҳои электрикӣ мавҷуд аст. Чӣ тавре ки дар тасвирҳои мо дида мешавад, ҳамаи онҳо дар аввал бо кабинаи нави Мерседес муҷаҳҳаз карда мешаванд.

Ва аввалаш гибрид аст. Муҳаррики асосии он муҳаррики дизелии 300 қувваи атмосфераи Cummins мебошад, ки онро муҳаррики электрикии Bosch бо иқтидори 120 кВт (163 қ.т.) дастгирӣ мекунад.

Тахмин меравад, ки дар роҳҳои оддӣ чунин гибрид ба ҷараёни дизелӣ ҳаракат мекунад ва ҳангоми ворид шудан ба ҳавлӣ он ба тарозуи барқ ​​мегузарад.

Ин аз муҳаррики электрикӣ иборат аст, ки ҳамаи қисмҳои насбшуда ба кор андохта мешаванд, то кори асосии мошини партовро агар ором набошед, пас хеле ором иҷро кунед.

Мошини электрикии партов бо генератори дизелии иловагӣ

Консепсияи дуввум мошини партови барқӣ бо дарозкунандаи масофа мебошад. Муҳаррики асосии ин агрегат, баръакс, электрик аст, бо иқтидори 250 кВт. Мо дар бораи зарфияти батарея маълумоти дақиқ надорем, аммо маълум аст, ки онҳо 70 км масофаи барқро кафолат медиҳанд. Аммо, ин он қадар муҳим нест, зеро муҳаррики хурди дизелӣ бо иқтидори 45 кВт метавонад пуркунии батареяро таъмин кунад ва бо ин роҳ масофаро зиёд кунад.

Лоиҳаи сеюм, комилан электрикӣ мавҷуд аст (дар акси унвон). Пешбинӣ шудааст, ки чунин як мошини партовгоҳ бо муҳаррики электрикии синхронии 250 кВт муҷаҳҳаз карда шавад.

Масофаи кафолатноки эълоншуда 100 км аст ва ҳадди аксар (аз афташ ҷунбиш аст ва бо истеъмолкунандагони иловагии барқ) 180 км мерасад.

Иқтидори батарея низ ҳанӯз гузориш дода нашудааст, танҳо маълум аст, ки аз шабакаи 380 В онҳо метавонанд дар муддати се соат пурра пур карда шаванд.

Ҳисоббарорӣ манфиати истифодаи мошинҳои боркаши электрикиро нишон медиҳад

Ҷолиб аст, ки лоиҳаҳо хеле фаъоланд. Онҳо ваъда медиҳанд, ки дар тирамоҳи намоишгоҳи Comtrans ҳадди аққал яке аз ин мошинҳоро нишон диҳанд. Воқеан, тибқи ҳисобҳои таҳиягарон, иваз кардани мошини оддии партови дизелӣ ба аналоги барқ ​​дар масири мушаххас метавонад хароҷотро 2,65 маротиба коҳиш диҳад. Чунин аст арифметикӣ.

Мошини боркаши паси бор

Кадом роҳ партовро дар дохили контейнер дар хона ва қитъа мегузорад? Марҳилаҳои зиёде мавҷуданд, калимаи калидӣ, ки метавонад аксарияти ин равандҳои дарозро тавсиф кунад ин нақлиёт. Дар ин мақола мо чунин чизро дида мебароем, ба монанди мошинҳои ахлот ва бахусус мошинҳои боркаши паси партовҳо.

Мошинҳои партовро маъмулан нақлиёт меноманд, ки барои содироти партовҳои сахти маишӣ пешбинӣ шудааст. Оё ин садо хеле хуб нест? Бисёр номҳои ҳамсадо мавҷуданд, аммо танҳо ин калима аз озмоиши замон гузаштааст. Бале, ва ҳамин тавр дар кӯтоҳ.

Ҳамин тавр, мошинҳои ахлот партовҳоро интиқол медиҳанд. Ҳамзамон, фоида ва фоида аз кори як мошини партов асосан аз ҳисоби миқдори фоидаовари бадани он муайян карда мешавад. Яъне, партов бештар ворид мешавад, ҳамон қадар беҳтар аст. Дар амал, ин ба таври зерин амалӣ карда мешавад: дар нимаи дуюми асри 20 қариб тамоми мошинҳои партове, ки дар Иттиҳоди Шӯравӣ истеҳсол мешаванд, дар асоси шасси мошинҳои ГАЗ-93 ва ЗИС-150 мебошанд.

Истифодаи мошинҳои хурди партов аз ҷиҳати иқтисодӣ ғайриимкон ва гарон набуд. Аз ин рӯ, мошинҳои ахлотӣ дар асоси мошинҳои боркаши ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ истеҳсол карда мешаванд.

Видеои зерин нишон медиҳад, ки чӣ гуна мошини ахлоти боркаши паси боркунӣ дар шасси КАМАЗ кор мекунад:

Дастгоҳ ва принсипи кори мошини боркаши паси бор

Тарҳрезии мошинҳои ахлотпартои дорои қуллаи боркаши паси он махсусан душвор нест. Аҳамият ба меҳнати дастӣ ва набудани дискҳои мураккаби автоматӣ ин мошинҳоро нисбат ба ҳамтоёни механиконидашуда хеле бебаҳо ва дарозмуддат мегардонад.

Тарҳрезии мошинҳои боркаши дастӣ бо мурури замон чандон тағир наёфт. Навсозӣ таҳти механизмҳои мӯҳр, диски борфарорӣ гузашт. Тағирот ба ҳаҷми теппача ва бадан таъсир расонд.

Ҳамин тариқ, тарҳи мошини боркаши паси боркаш ба назар чунин менамояд. Коргар (ё якчанд коргар) ахлотро дар дохили пушти сарборӣ, ки дар охири қафои бадан ҷойгир аст, ҷойгир мекунад.

Пас аз пур кардани қисман ё қисман мӯҳри механикӣ (дар шакли табақи таҳриккунанда) хошокро ҷамъ мекунад ва ба таври баробар ба бадан ҷойгир мекунад.

Мавҷудияти чунин механизм ба шумо имкон медиҳад, ки фазои баданро оқилона истифода баред ва ба пур кардани пуррагӣ ноил шавед.

Давраи компактор дар мошинҳои партови намунаҳои солҳои 50-ум нимкора аст. Диски гидравликӣ зарбаи кории зарринро таъмин мекунад. Мошинҳои ҳозиразамони ахлот низ аксаран дар механизмҳои гидравликӣ кор мекунанд, аммо электроникаи бортӣ ба шумо имкон медиҳанд, ки мисли сикли пурраи автоматии мӯҳр ва инчунин дастгоҳи нимавтоматӣ насб кунанд.

Дар видеои навбатӣ, мошини партовҳои қафои борбардори МАЗ боксиал:

Партофтани партовҳо дар навъи "мошини худпарто" хеле васеъ ва дар тӯли солҳои дароз аст. Аксарияти мошинҳои боркаши ахлот бо механизми боркунии худкор муҷаҳҳаз мебошанд. Ҳоло он як диски гидравликӣ мебошад, ки пеши баданро ба партов партофтааст.

Вақте ки шумо ҷасадро бардоштед, девори қафо боз мешавад. Барои бор кардани мошини ахлот кӯшишҳои ҷисмонӣ талаб карда намешаванд, ки тасодуфан дар бораи бор карданашон наметавон гуфт.

Чунин ба назар менамуд, ки вақти бор кардани дастгоҳи партовҳои ахлот гузаштааст. Аммо не, дар Русия онҳо то ҳол таҷҳизоти ин синфро истеҳсол мекунанд. Чаро? Истифодаи мошинҳои боркаши партов ба таври дастӣ ҳамоно хароҷотнок аст.

Мошинҳои боркаши механиконидашудаи партовҳо кори душвортар, арзонтар ва камтар мебошанд. Аз ин рӯ, имрӯз шумо метавонед як мошини ахлотро бо боркунии дастӣ харед - дар баъзе ҳолатҳо ин асос мешавад.

Видео - кадом мошинҳои партов дар Аврупо истифода мешаванд:

Телематика дар мошинҳои партов

Роҳи дуруст, мошинҳои ахлот!

Ширкатҳое, ки ба ҷамъоварӣ ва тоза кардани партовҳо машғуланд, системаҳои электронии навигатсионӣ ва диспетчерии диспетчерии автоматиро дар коргоҳҳо ва функсияҳои автоматӣ бештар истифода мебаранд, зеро қобилияти телематикии «доимо назорат, фавран ислоҳ» ба баланд бардоштани самаранокии равандҳои корӣ мусоидат мекунад.

Дар соҳаи ҷамъоварӣ ва нобуд кардани партовҳо мушкилоти зиёд мавҷуданд. Тибқи иттилои матбуот, тақрибан 50% тамоми партовҳо ғайриқонунӣ бароварда мешаванд, яъне фоида на ба ширкати коммуналӣ, балки ба ҷайби ронандагони беинсоф меравад, ҳолатҳои зиёд мавҷуданд, ки партовҳо на дар қитъаҳои партов, балки дар ҷойҳои беиҷозате, ки партовҳои табиӣ ба вуҷуд меоянд, сурат мегиранд.

Ҳолатҳое ҳастанд, ки вайрон кардани ҷадвали ҷамъоварии ахлот вуҷуд дорад, гарчанде ронандагон ҳамзамон дар варақаҳои ҷадвал сари вақт қайд мекунанд. Сокинон намефаҳманд, ки чаро партовҳои партовҳояшон пур аст ва роҳбарияти корхонаи коммуналӣ итминон дорад, ки ҳама чиз саривақт аз муштариён гирифта шудааст. Ва, албатта, ҳисобкунакҳои масофаи мошинро сабт кунед ва сӯзишвории аз ҳад зиёдро сабт кунед.

Чунин амалиётҳо барои ронандагони коммуналӣ ва на танҳо нақлиёт анъанавӣ мебошанд.

Таҷҳизоти замонавии телематикӣ барои самаранок ҳал намудани ин мушкилот ва мутаносибгардонии тамоми фаъолияти тиҷоратии ширкат мусоидат мекунад.

Дар соҳаи тоза ва нобуд кардани партовҳои сахт, технологияҳои инноватсионии телематикӣ имкон медиҳанд, ки мубодилаи маълумот ва гуфтугӯ байни мошинҳое, ки дар масофаи хеле дур аз якдигар ҷойгиранд ва одамонро бо мошинҳо таъмин кунанд, онҳо метавонанд хатҳои оптималии боркашони партовро ташкил кунанд, ҳуҷҷатҳоро нигоҳ доранд, амали роҳбарони шӯъбаҳои инфиродӣ ва ва ғайраҳо, яъне амалиёти инфиродиро ба раванди ягонаи назоратшаванда муттаҳид кардан ва ба ин васила онро самараноктар кардан, пулро сарфа кардан ва бехатарии меҳнатро баланд бардоштан.

Таркиби таҷҳизоти телематикӣ

Tracker, намоиш. Таҷҳизоти телематикии мошини ахлот системаи новбари GPS / GLONASS-ро бо назоратчие дар бар мегирад, ки иттилооти воқеиро ба компютерҳои марказӣ интиқол медиҳад.

Он обу ҳаво намерасад ва аз ҷониби батареяҳо идора карда мешавад.

Дар кабина дисплеи экрани сенсорӣ насб шудааст, ки он ҳам оператор ва ҳам диспетчерро, ки дар идораи марказӣ ҷойгир аст, бо қобилияти қаблан огоҳнашуда ва қобилияти иттилоотӣ таъмин мекунад.

Экрани назоратро бо дархости оператор танзим кардан мумкин аст, алахусус шумо метавонед суръат ва фишанги дастгоҳи пурборро танзим кунед.

Бо мақсади бехатарӣ, мудир метавонад конфигуратсияи беиҷозат ё тасодуфии дисплейи назорати фишанги боркуниро маҳкам кунад.

Ин технологияҳо қаблан дар сохтмони forklifts ва дигар мошинҳо истифода мешуданд, аммо ҳоло онҳо дар мошинҳои ахлот низ истифода мешаванд.

Камераҳои видеоӣ, тасаввуроти гармидиҳӣ, радарҳо. Барои он ки оператори мошини боркаш дар шароити серодам дар ҷойҳое кор кунед, ки шумо бояд одамони баръакс ва тасодуфӣ ҳаракат кунед, кӯдакон метавонанд дар мошин бошанд, шумо бояд ба минтақаҳои «нобино» шарҳи хубе дошта бошед.

Ин манзараро метавон тавассути системаи камераҳои видеоӣ, ки тасвирро дар экран дар кабина интиқол медиҳанд, пешниҳод кунад. Аммо, сифати тасвир, ки тавассути камера пахш мешавад, аз рӯшноӣ вобаста аст.

Агар камера бо чароғҳои равшанидиҳанда илова карда нашавад, дар торик кор карда наметавонад.

Дар ин ҳолат, як радери навъи Doppler ё набзи метавонад кӯмак кунад. Ҳалли мушкилоти гирифтани тасвирҳо дар торик низ метавонад истифодаи суратгир гармидиҳии инфрасурх бошад. Расм ба экрани кабина бо суръати тақрибан 30 фоторамк дар як сония интиқол дода мешавад.

Диапазони ҳарорати корӣ барои системаи анъанавии тасвирӣ: аз –20 то +2000 ° С.

Илова ба протсессҳои гармидиҳӣ, қобилияти дидани торикӣ метавонад инчунин тавассути дастгоҳҳои биноии шабона, ки дар асоси технологияи рақамии амплификатсия амал мекунанд ва сифати тасвирро дар спектри намоёни рентгенҳо фароҳам меорад.

Мошинҳои партов: хусусиятҳои тарроҳӣ ва гурӯҳбандӣ

Мошини партов - номи умумӣ барои мошинҳое, ки барои ҷамъоварӣ ва интиқоли партовҳои гуногун пешбинӣ шудаанд. Навъи маъмултарини мошини ахлот партовҳои сахти маиширо дар бар мегирад. Барои интиқоли партовҳои хатарнок ва калон мошинҳои ахлотӣ вуҷуд доранд.

Вобаста аз мақсад ва намуди партовҳои интиқолшаванда тарҳи мошинҳои партов низ фарқ мекунад.

Мошинҳои партов аз қобилияти борбардорӣ, ҳаҷми бадан, намуди механизми боркунӣ (паҳлуӣ, паси, фронталӣ), мавҷудияти механизми саъй кардани партовҳо, усули боркунӣ (дастӣ, механиконидашуда) ва навъи бадан (бадан, мошини боркаши чоркунҷа, фарши ҳаракаткунанда, фишурдаи қалмоқ) фарқ мекунанд.

Талабот ба ҷамъоварии бадан ва интиқоли мошинҳои партов бо партовҳои механиконидашуда ва борфарори дар ГОСТ 27415-87 "Мошинҳои партов. Талаботи умумии техникӣ. ” Талаботи ГОСТ нисбатан ночиз аст. Масалан, талаб карда мешавад, ки қобилияти идора кардани манипулятор аз кабинаи ронанда таъмин карда шавад.

Таснифи мошинҳои партовкашӣ

Аз рӯи намуди бадан, мошинҳои ахлот ба гурӯҳҳо ҷудо мешаванд:

Навъи бадан - вақте ки бадан ва механизмҳо як аст. Навъи контейнер - вақте ки мошин ҷасади доимӣ надорад, аммо контейнерҳои кушодашударо интиқол медиҳад (бункерҳо).

Аз рӯи мақсад, мошинҳои ахлот ба гурӯҳҳо ҷудо мешаванд:

• мошинҳои партов
• мошинҳои ахлотпартоӣ.

Ҷамъоварии мошинҳои партови бадан - воситаи аз ҳама вазнин барои ҷамъоварии партовҳои сахт. Инҳо касоне ҳастанд, ки дар ҳама ҳавлӣ занг мезананд ва аз партовгоҳҳо контейнерҳо бор мекунанд. Вазифаи онҳо ҷамъоварии ахлот аз “манбаъ” мебошад. Ҷамъоварӣ мошинҳои ахлот партовҳои ҷамъоваришударо ба полигон, корхонаи сӯзондани партовҳо ё истгоҳи интиқоли (партовгоҳҳои) партовҳо интиқол медиҳад.

Мошинҳои боркаши партовӣ барои интиқоли миқдори зиёди партовҳо дар масофаи дур пешбинӣ шудаанд. Масалан, мошинҳои партовӣ барои интиқоли партовҳо аз истгоҳи интиқоли партов ба полигон истифода мешаванд.

Ғайр аз он, мошинҳои партов метавонанд бо ғуссаи партовҳо ва бидуни фишор муҷаҳҳаз шаванд (мошинҳои контейнерӣ ва бункерӣ). Мошинҳои партови контейнерӣ (намуди M-30) ҳоло хеле зиёданд Ҷамъоварии партовҳо тавассути чунин мошинҳои партов хеле гарон аст, боргузорӣ суст аст ва ҳаҷми партовҳои интиқолшуда аз рӯи контейнерҳои интиқолшаванда маҳдуд аст.

Аз рӯи навъи боркунӣ, мошинҳои ахлот ба мошинҳои партов гурӯҳбандӣ карда мешаванд:

• бо бори бозгашт,
• бо боркунии паҳлӯ,
• бо боркунии пеш.

Албатта, намудҳои дигари мошинҳои ахлотӣ барои "тахассуси маҳдуд" пешбинӣ шудаанд. Масалан, мошинҳои ахлотпартоӣ бо манипуляторҳои гидравликӣ ва барои шохаҳо ҷамъоварӣ карда мешаванд. Дар ин ҷо мошинҳои партовӣ мавҷуданд, ки бо ҷамъоварии манипуляторҳои гидравликӣ барои ҷамъоварии ахлот аз контейнерҳои дафн карда шудаанд. Мошинҳои партовӣ вуҷуд доранд, ки барои ҷамъоварии алоҳидаи партовҳо (бо якчанд контейнерҳо) тахассус доранд.

Мошинҳои партовгоҳи паҳлӯ

Таҷҳизоти боркунии чунин мошинҳои партов ба шумо имкон медиҳад, ки ҳангоми ҷамъоварии ахл меҳнати дастиро пурра аз байн баред. Ин вақтро коҳиш медиҳад.

Мошинҳои боркаши паҳлӯ ба партовҳои механиконидашуда барои боркунии механиконидашудаи контейнерҳо пешбинӣ шудаанд. Манипуляторҳои гидравликии чунин мошини партов метавонанд бидуни истифодаи меҳнати дастӣ се контейнерро ба саф дароварда, паҳлӯ ба паҳлӯ холӣ кунанд. Мутаассифона, тахассуси ронандагони мошини боркаш ҳама вақт имкон намедиҳад, ки манипуляторро "моҳирона" идора кунед ва зарфҳоро то ҳол бояд кашед.

На ҳама вақт гуноҳ айби ронанда аст. Қуттиҳои партов стандартҳои давлатӣ надоранд. Аз замони ИҶШС танҳо стандарти кӯҳнаи саноат мавҷуд аст - OST 22-1643-85 "Қуттиҳои партов ва контейнерҳои металлӣ барои партовҳои аҳолӣ ва партовҳои ғизоӣ.

Мушаххасоти умумӣ. ” Ба монанди бисёр ГОСТ табиат тавсияшаванда аст. Табиист, ки ин ба тарҳҳои васеи контейнерҳои партовҳо оварда мерасонад, ки барои нигоҳ доштани грейперсҳои механикӣ имкон намедиҳад.

Моделҳои хориҷии мошинҳои ахлотӣ бо партовҳои паҳлӯ ба боркашии пурра механиконидашуда имкон медиҳанд ва ронанда ҳатто маҷбур нест, ки аз таксӣ равад, зеро кабина бо фурудгоҳи паст ду курсии ронанда (аз чап ва рост) дорад ва дарҳои таксӣ барои дидани пуррагӣ шишананд.

Мошинҳои боркаши пеши борбардор

Мошинҳои боркаши фронталӣ (пеши) барои ҷамъоварии партовҳо аз қуттиҳо то 8 метри мукааб пешбинӣ шудаанд. Холӣ кардани бункерҳо пурра механиконида шудааст, ронанда манипуляторро бидуни аз кабинет рафтан назорат мекунад. Мошини ахлот бо истифода аз плитаи тела ё усули партофта бароварда мешавад.

Афзалиятҳои асосии мошинҳои боркаши бори партовҳо суръати ҷамъоварии ахлот мебошанд. Ба ҷои он ки якбора якчанд контейнерҳои хурдро якбора бор кунед, як hopper калон фавран бор карда мешавад.

Мошинҳои боркаши пеши партовҳо дар Иёлоти Муттаҳида маъмуланд. Барои чунин нақшаи бор кардани ахлот фазои муайяне лозим аст, зеро мошинҳои боркаши боркаш дар муқоиса бо калон ва серғизо мебошанд ..

Мошинҳои боркаш

Мошинҳои бункери партовҳо инчунин ба воситаҳои нақлиёти оммавии шаҳр мансубанд. Онҳо ҳам аз ҳаҷми контейнерҳои интиқолшаванда ва ҳам аз ҷиҳати боркунии онҳо фарқ мекунанд.

Бо усули боркунӣ онҳо фарқ мекунанд:

• мошинҳое, ки бо қалмоқе часпида шудаанд, беҳтар бо номи "мултиплекс" (бо номи бренди Фин, ки бори аввал дар замони Шӯравӣ пайдо шудаанд),
• мошинҳои дорои механизми боркунии кабелӣ,
• чорчӯба (портал).

Мошинҳои боркаши чаҳорчӯба

Аввалин мошини бункерии ин намуди шӯравӣ дар соли 1964 аз ҷониби таҳиягарони оммавӣ таҳия гардида, ЗИЛ-164АК ном дошт. Ҷисм бо истифода аз фишангҳои тағирёбанда бо диски гидравликӣ хориҷ карда мешавад ё бор карда мешавад. Борфарориро метавон бо роҳи tipper анҷом дод.

Мошинҳои бункерии чорчӯба (портал) барои интиқоли бункерҳо то 8 метри мукааб пешбинӣ шудаанд. Ин мошинҳои маъмултарини партовгоҳҳо мебошанд, ки барои тоза кардани партовҳои калони хонагӣ ҷалб шудаанд.

Хусусияти дигари мошинҳои бункер ин аст, ки онҳо метавонанд қатораро тарк кунанд. Дастаки дуюм ба трейлер бор карда мешавад.

Мошинҳои боркаши паймон

Дар ҷое ки машқҳои мошинҳои оддии партовӣ бо мушкилот ё мошинҳои хурд лозиманд, мошинҳои хурди партовҳо истифода мешаванд. Одатан, мошинҳои хурди партов дар системаи ду марҳилаи ҷамъоварӣ ва нобуд кардани партовҳо истифода мешаванд, яъне. бо истифода аз истгоҳҳои коркарди партовҳо.

Онҳо ҷасади tipper доранд ва метавонанд бо плитка-плиттер барои боркунии механиконидашудаи партов аз контейнерҳо муҷаҳҳаз карда шаванд. Мошинҳои хурди партов низ метавонанд бо механизми пахшкунӣ муҷаҳҳаз карда шаванд.

Мошинҳои начандон калон бо дастпонаи қалмоқ низ дастрасанд.

Мошинҳои партовҳои хурди дорои партовҳо низ ҳастанд. Масалан, ба монанди ин “Мултикар”.

Мошинҳои хурди партов дар Италия ва Ҷопон бештар истифода мешаванд. Дар Токио кори мошинҳои хурди партовҳо танҳо бо он асоснок мешавад, ки онҳо дур партовҳоро талаб намекунанд, зеро Дар бисёрқабатаи Токио, 21 сӯзонандаи партов, инчунин марказҳои коркарди партов вуҷуд доранд.

Заводи азими КАМАЗ дар роҳ ба сохтани мошини электрикии боркаш

Идеяи сохтани як мошини электрикии боркаш барои беш аз як рӯз пуштибонӣ карда шуд. Ҳамин тавр, роҳбарони заводи КАМАЗ ба иҷрои нақшаи шӯҳратпараст наздик шуданд.

Барои ин, онҳо бояд дар бораи ҳамкорӣ бо маркази таҳқиқоти илмӣ дар соҳаи манбаъҳои мустақили энергетикӣ ("Сарчашмаҳои мавҷудаи автономӣ" ё "AIT" дар Саратов) мувофиқа кунанд.

Ҳадафи ин созишнома таҳия ва эҷоди як василаи интиқоли барқ ​​аст.

Истифодаи техникаи мазкур дар иқтисоди шаҳрӣ метавонад гуногунтар бошад: ҷамъоварии ахлот, ҳамчун мошини худпарто, истифода дар сегменти сохтмон. Андешаҳо вуҷуд доранд, ки онро ҳамчун мошини боркаш ва нақлиёти ҷамъиятӣ истифода баранд.

Мошинҳои электрикӣ дар муқоиса бо мошинҳои оддӣ як қатор бартариҳои бебаҳо доранд: истифодаи қариб хомӯш, сарфакорона дар хидмат, мӯҳлати тӯлонитари хидмат. Аммо омили муҳим ин рафъи экологӣ мебошад. Махсусан, ба ҳифзи муҳити зист дар тамоми ҷаҳон диққати ҷиддӣ дода мешавад.

Вячеслав Волынский, муовини директор оид ба масъалаҳои техникии AIT, боварӣ дорад, ки лоиҳаи дарпешистода барои рушди технологияҳои худ бениҳоят муфид хоҳад буд. Дар ояндаи наздик - дастрасӣ ба истифодаи пурраи ашёи хом ва ҷузъҳои ватанӣ.

Таҳиягарон иттилоъ медиҳанд, ки лоиҳа ба насли нави батареяҳои литий-ион равона хоҳад шуд, на бар зидди батареяҳои сурб. Якум, батареяҳои нав арзон ва бехатартар хоҳанд буд ва дуюм, ҳангоми ворид кардани парки шаҳр ягон мушкилот пайдо намешавад. Ва КАМАЗ аллакай ба таҳияи автобусҳо, мошинҳои ахлот ва мошинҳои электрикӣ оғоз кардааст.

Системаи барқ ​​пур кардани автобус низ мавриди андеша қарор гирифт: шабона - дар истгоҳҳои трамвай ва троллейбус, рӯзона - аз хатҳои барқии троллейбус. Модели калони автобус қодир аст бо зарфи пурраи батарея қариб 100 километрро тай кунад, хурдӣ бошад - на бештар аз 50 километр. Имсол, лоиҳа оғоз мешавад, эҳтимолан дар Қазон.

Дар айни замон, дар бораи ҷузъиёти лоиҳа муҳокима карда мешавад, на сухан дар бораи хароҷот ва ҳаҷми имконпазири он. Як чиз равшан аст: имкониятҳо ва хоҳиши бузурге мавҷуданд, ки лоиҳа бояд бошад.

Вячеслав Волынский шарҳ дод, ки маҳсулот ба шароити дохилӣ ва иқлими вазнин мутобиқ карда шудааст, ки маънои хавфҳои камро интизор аст.

Пастравии эҳтимолии баъзе нишондиҳандаҳои таҷҳизот аз нишондодҳои хориҷӣ камтар хоҳад буд. Ва нархи батареяҳои худи онҳо нисбат ба хориҷӣ хеле камтар хоҳад буд.

Мувофиқи маълумоти Regions Online, таҳиягарони батареяҳои батарея ваъда медиҳанд, ки барои барқ ​​пур кардани онҳо вақти кам лозим аст - танҳо якчанд дақиқа.

Маркази илмӣ-таҳқиқотии «Манбаъҳои ҷории автономӣ» соли 2012 ташкил карда шуда буд.

Дар нимаи дуввуми моҳи июл марказ дар якҷоягӣ бо корхона як лоиҳаро оғоз кард, ки батареяҳои литий-иони худро ба пуррагӣ истеҳсол хоҳад кард.

Тарроҳон ваъда медиҳанд, ки сифати маҳсулот сазовори эътимод аст: иқтидори баланди батарея ва дарозмуддат бояд онро талаб кунад. Ба кор даровардани конвейер соли 2017 дар назар аст.

Бешубҳа, ширкатҳои бузург низ ба батареяҳо таваҷҷӯҳ доранд: Вазорати дифоъ, Шабакаҳои Русия, Агентии кайҳон ва ширкатҳои саноатӣ, ки дар бахшҳои ҳастаӣ, газ ва нафт машғуланд.

Ин маҳсулот ба талабот хеле калон аст ва дар чунин соҳаҳои ҳаётан муҳим ба монанди телекоммуникатсия ва нақлиёти барқӣ, шумо танҳо бидуни он наметавонед коре кунед.

Минтақаҳои Шарқи Дур ва шимоли дур аз системаҳои энергетикӣ ба манбаъҳои мустақили барқ ​​ниёз доранд.

Муваффақияти орзу ба истеҳсолкунандаи Саратов дар иҷрои нақшаҳо боқӣ мемонад.

Мошини партов чӣ гуна кор мекунад

(Ҳоло баҳо дода нашудааст)
Loading ...

Бисёриҳо то ҳол мошинҳои калонеро, ки дар кӯчаҳо гузошта мешаванд, дар хотир доранд, ки коммуналӣ коммуналӣ намудҳои гуногуни партовҳоро дастӣ мепартоянд. Имрӯзҳо тозакунии кӯча бо истифодаи таҷҳизоти махсуси худпарто анҷом дода мешавад.

Чунин боркунакҳо мошинҳои ахлотӣ ном доранд ва бо кӯмаки онҳо бор ва партов бароварда мешавад. Маълумот дар бораи арзиши мошинҳои ахлот ва принсипҳои кори онҳо, ба сайти асосии сайти фурӯши таҷҳизоти вазнин нигаред.

Хусусиятҳои истифодаи мошинҳои боркаш

Чунин як навъи машҳури таҷҳизот ба монанди мошини ахлот на танҳо барои ҷамъоварии партовҳо дар кӯчаҳои шаҳракҳо истифода мешавад. Бо кӯмаки онҳо партовҳои масолеҳи сохтмонӣ аз ҷое, ки сохтмон идома дорад, бароварда мешаванд.

Хусусияти мошинҳои ахлот дар он аст, ки вобаста аз таҷҳизоти онҳо, ин навъи нақлиёт метавонад на танҳо барои ҷамъоварӣ ва баровардани борҳои оммавӣ, балки барои содироти сохторҳои калон, ба монанди плитаҳои бетонӣ, истифода шавад.

Кори як мошини партовро тасвир карда, як мошини комилан механиконидашудаеро тасаввур кардан мумкин нест, ки ҳатман дар як вақт якчанд вазифаро иҷро мекунад. Мошинҳои партовкашие ҳастанд, ки ба таври дастӣ бор карда мешаванд, онҳо инчунин талабот доранд, алахусус дар байни ширкатҳои сохтмонӣ.

Афзалияти асосии мошинҳои боркаш қобилияти гузаронидан ва имконияти таҷҳизоти иловагӣ бо механизмҳои гуногуни борбардорӣ мебошад.

Намудҳои мошинҳои партов ва чӣ гуна онҳо кор мекунанд

Мошинҳои партов - ин як таҷҳизоти вазнин аст, ки барои намудҳои гуногуни амалиёти борбардорӣ ва содиротӣ истифода мешавад. Якчанд намудҳои мошинҳои боркаш ҳастанд:

• мошинҳои боркаши дастӣ партовҳо як техникаест, ки бо сатили борбардор муҷаҳҳаз шудааст ва бо кӯмаки он бадан бор карда мешавад. Партовҳо ба таври дастӣ ба дохили сатил бор карда мешаванд, ва чунин мошинҳои ахлот партофтани паси худ. Камбудии онҳо ҳамчун номувофиқӣ ҳисобида мешавад, онҳо ҳангоми ҷамъоварии ахлот дар ҷойҳои хурд,
• мошинҳои партов бо партовҳои тарафӣ пурра механиконида шудаанд, ахлот тавассути манипуляторҳои махсуси худкор, борфарорӣ - бо ёрии оташдон,
• Мошини боркаши қафо дар аксари ҳолатҳо партовҳоро дар контейнерҳое, ки тавассути системаҳои иловагии борбардорӣ бор карда мешаванд, тоза мекунад. Чунин мошинҳои ахлот партофта мешаванд, ба монанди мошинҳои худпарто, ҷисми одамро бардошта,
• мошинҳои ахлотпартои партовӣ бо таҷҳизоти махсус барои ҷамъоварии ахлот муҷаҳҳаз карда шудаанд, вале бинобар нархи гарони ин усули партов он қадар маъмул нестанд.

Мошинҳои муосири ахлотро наметавон механизми ҷудонашаванда номидааст, зеро онҳо ҳамеша бо қисмҳои иловагӣ, ба монанди лифтҳо, поймолкунӣ ва ғайра муҷаҳҳаз мебошанд.

Афзалияти асосии онҳо амалия ва гуногунҷанба аст, ки ҳатто як шахси оддӣ метавонад кӯчаҳои тозаро қадр кунад, ки мошини ахлот партовҳоро нест мекунад.

Мошинҳои партов - Ҳалли мушкилоти партов

Мошинҳои партов қисми ҷудонашавандаи паркҳои ҳама гуна хадамоти коммуналӣ, корхонаҳои истеҳсолӣ, ташкилотҳои бузурги сохтмонӣ мебошанд. Ин навъи таҷҳизот барои ҷамъоварии партовҳо ва интиқол ба ҷойҳои ҷудокунӣ ва нобудсозӣ истифода мешавад.

Интихоби мошини партов

Хусусияти хоси ҷамъоварии ахлот тағирдиҳии гуногуни мошинро дар бар мегирад, ки функсияҳои борбардорӣ, рамка кардан, пур кардан, борфарории партовҳо ва ғайра мебошанд.

Пеш аз харидории ин як намуди таҷҳизоти нисбатан гарон шумо бояд параметрҳои заруриро интихоб кунед:

• ҳаҷми бадан
• иқтидори борбардорӣ, маҳсулнокӣ,
• роҳи бор кардани партов,
• модели шасси барои насб кардани hopper.

Муносибати мутавозин ба интихоби мошинҳои партов ба мо имкон медиҳад, ки фаъолияти худро дар корхона самарабахштар созем.

Хусусиятҳои асосии мизоҷон ҳангоми харидории таҷҳизоти махсус барои ҷамъоварии партовҳо ба назар гирифта мешаванд - ҳаҷми бадан ва нишондиҳандаи массаи партовҳои интиқолшуда.

Хусусиятҳои ҳаҷмии бадан аз 7,5 то 20 метри мукааб аст. Ҳадди ниҳоии қобилияти бордорӣ 9 тонна ва ҳадди аққал - 3 тонна мебошад Таҷҳизоте, ки функсияи партовҳои прессро дастгирӣ мекунад, коэффисиенти фишурдани партовро аз 2,5 адад то 7 дорад.

Тасниф аз рӯи усулҳои боркунӣ

Тибқи усули бор кардани партовҳо, мошинҳои партов ба гурӯҳҳо тақсим карда мешаванд:

• Боркунии канори мошини ахлот. Боркунии партов аз ҷониби манипулятори паҳлӯ ба амал оварда мешавад.
• Мошини боркаши паси партов. Ахлотро дар сатили махсуси боркунак, ки дар қафои пушти теппаро насб карда шудааст, ҷойгир мекунанд.
• Мошини ахлот бо боркунии пеши (пеши).
• Мошинҳои партовкардашуда бо бори умумӣ.

Боркунии тарафи

Қариб то миёнаи солҳои 80-уми асри гузашта, дар шаҳрҳои хурд мошинҳои ахлотпартоӣ бо боркунии паҳлӯи шасси ГАЗ-93 истифода мешуданд. Аҳолӣ партовҳоро аз сатилҳо ба қуттии пӯшида партофтанд ва боркунак онро бо бел ба ҳамвор намуд.

Дар ин ҷо ягон агитатор ё герметик набуд. Ягона бартарии чунин мошини ахлот соддаии тарроҳӣ ва арзиши паст дошт.

Ҳоло мошинҳо бо боркунии дастӣ бидуни имконоти иловагӣ барои ҷамъоварии партовҳо дар истгоҳҳо, бозорҳо, аз қуттиҳои роҳ ва кӯчаҳо истифода мешаванд.

Мошинҳои камсамар бо партовҳои дастӣ ба мошинҳои коммуналӣ, ки партовҳоро аз контейнерҳои анбор ба бадан тавассути офтоб ба таври механикӣ бор мекарданд, иваз карда шуданд.

Мошини боркаши паҳлӯ ба партовҳо иборат аст:

• зерфрейм, ки дар он ҷасади тамоми филизӣ бо дарвоза дар қафо ва табақи такондиҳанда (пресс) дар пеш гузошта мешавад,
• агитатор,
• дастгоҳи гидравликӣ
• системаҳои гидравликӣ.

Дарвоза ба шарофати кори силиндрҳои гидравликӣ, ки дар ҳарду тарафи бадан насб шудаанд, мекушояд. Манипуляторҳои гидравликӣ контейнерро гирифта, ҷамъ меоваранд, ахлотро партофта, ларзиш медиҳанд ва ба ҷои худ мегузоранд. Экране (агитатор), ки дар лавҳаи матбуотӣ насб шудааст, хошокро дар тамоми бадан баробар паҳн мекунад. Партовҳо аз теппача бо истифода аз заррин тела дода ҳангоми бадан партофта мешаванд.

Мошинҳои калонҳаҷми партовҳо бо миқдори зиёди силиндраи гидравликӣ (то 18) муҷаҳҳаз карда шудаанд, ки механизмҳоро роҳандозӣ мекунанд.

Ҳоло дар аксари мошинҳои ахлот нуқтаҳои электрикӣ мавҷуданд, ки ба шумо имкон медиҳанд раванди боркунӣ ва кашонидани бевосита аз кабинаро назорат кунед.

Гузашта аз ин, кабинҳо метавонанд бо системаи назорати видео муҷаҳҳаз карда шаванд, ки ба туфайли он ронанда имкон дорад тамоми равандҳои кориро бидуни тарк кардани мошин бубинад.

Мошинҳои партофташуда бо партовҳои паҳлуӣ асосан барои баланд бардоштани зарфҳои нигоҳдорӣ бо ҳаҷми 0,75 метри мукааб пешбинӣ шудаанд. Тӯли солҳои зиёд дар он буд, ки сокинон ахлотро партофтанд.

Норасоии асосии мошинҳои боркаш бо партовгоҳҳои паҳлӯӣ партофтани ахлот аз контейнер ба замин ва идоракунии маҳдуд аст.

Дар солҳои охир, мошинҳои хурди ҷамъоварии партовҳо бо боридани паҳлӯ ба паҳлӯҳо актуалӣ шуданд.

Онҳо барои холӣ кардани зарфҳои дорои зарфҳои гуногун бо партовҳои мураттаб пешбинӣ шудаанд, вақте зарфҳои гуногун барои партовҳои ғизоӣ ва пластикӣ истифода мешаванд.

Чунин мошинҳо метавонанд дар кӯчаҳои танг кор кунанд ва партовҳоро ба мошинҳои калони партов, ки партовҳои сахтро ба корхонаҳои коркарди партовҳо интиқол медиҳанд, интиқол диҳанд.

Боркунии паси

Барои мошинҳои махсуси боркаш пушти восита дар паси бадан механизми боркунӣ гузошта шудааст. Он дастӣ ва механиконида шудааст. Дар айни замон, таҷҳизот бо худборкунаки паси худ фаъол истифода мешавад.

Мошинҳои боркаши паси партовҳо аз сабаби самаранокӣ ва маҳсулнокии онҳо тадриҷан моделҳоро бо боркунакҳои паҳлӯ иваз мекунанд.

Барои ин як қатор сабабҳо мавҷуданд:

Дараҷаи фишурдани партовҳо дар ин ҷо аз 1 то 7 мебошад, дар ҳоле ки мошинҳои партов бо манипуляторҳои паҳлӯ - ​​1 то 3.

1. Шумо метавонед ҳама намуди контейнерҳо, аз ҷумла “қаиқҳо” -ро барои партовҳои азим бор кунед.
2. Дар ин гуна мошинҳо то макони контейнер роҳ рафтан осонтар аст.
3. Ҳангоми бор кардан, хошок аз болои теппае намераванд.

Идоракунии механизми боркунӣ мушкил нест. Бо истифода аз ду фишанг, мошин зарфи анборро гирифта, онро ба баландии пешакӣ баланд бардошта, зарфро холӣ мекунад.

Пахш кардани партовҳо дар капсулаи қабулкунанда бо як бели махсус иҷро карда мешавад, ки мундариҷаи баданро ба самти дароз дар зери фишори доимӣ гузаронад.

Дар моделҳои муосири мошинҳои ахлоти партофта, фишурдани партовҳо метавонад дар режими дастӣ, автоматӣ ва нимавтоматӣ пайдо шавад.

Хоппер тавассути партофтани партовҳои фишурда тавассути девори пушти бадан тоза карда мешавад.

Боркунии пеши

Бартарии ин намуди боркунии партовҳои сахт дар ҷойгиршавии механизми боркунӣ дар назди кабинаи ронанда аст. Бо шарофати шарҳи хуб ва механиконии баландтехнологӣ, вай метавонад механизми боркунӣ ва боркуниро бидуни аз кабинаи мошин мондан назорат кунад. Алоқа бо одамон бо хошок амалан истисно карда мешавад.

Тарҳрезии ин навъи мошинҳои партовӣ ба тарҳрезии мошинҳои борбардорӣ монанд аст. Асбоби механизми борбардорӣ бо системаи пеши сарборӣ истисно мебошад. Он шасси ба ном номатлубро дар фишангҳои шакли G-шакл ифода мекунад, ки ба бадан дар қафои кабин такмил дода мешаванд. Форсажҳо ба таври гидротехникӣ идора карда мешаванд ва фишангҳо метавонанд ба таври механикӣ ҳаракат кунанд.

Оператор амалиёти борбардорӣ ва борфарориро мустақиман аз кабина назорат ва назорат мекунад.

Аммо, ширкатҳои коммуналӣ барои харидории чунин таҷҳизот шитоб намекунанд, зеро он дар Русия истеҳсол намешавад ва моделҳои хориҷӣ нисбат ба мошинҳои боркаши маъмулӣ бо боркуниҳои пас ва паҳлӯ гаронтаранд.

Ғайр аз он, таҷҳизот бо боркунаки фронталӣ барои кор бо контейнерҳои махсуси нигоҳдорӣ пешбинӣ шудааст, ки дар ҷамъоварии партовҳо дар кишвари мо воқеан истифода намешаванд.

Мошинҳои гармидиҳии универсалӣ

Мошинҳои партов метавонанд таҷҳизоти универсалӣ бошанд, ки ба талаботи коммуналӣ на танҳо барои тоза кардани минтақа мувофиқанд.Дар тарҳи мошин ҷасади ҷудошаванда аз шасси мошин талаб карда мешавад, ки имкон медиҳад ба ҷои як мошин як воҳиди чунин таҷҳизот кор кунад.

Истифодаи ҷасадҳои гуногун ба мошинҳо имкон медиҳад, ки қумро паҳн намуда, лой бароранд ва корҳои вакуумиро анҷом диҳанд.

Одатан, мошинҳои боркаши универсалӣ бо системаҳои зерини ёрирасон муҷаҳҳаз карда мешаванд:

Мултисифт механизми боркунӣ ва борфарорӣ бо қалмоқ ё сими кабели аст, ки аз ҷониби гардонандаи гидравликӣ идора карда мешавад.

Ин система бартариҳои зиёдро медиҳад:

• Дар тарроҳӣ соддатарин, қулай ва бехатар аст.
• Система бисёрҷониба аст: як мошин қодир аст вазифаҳои гуногунро иҷро кунад. Барои иваз кардани бадан ё сопло кифоя аст.
• Бо шарофати multelevator, таҷҳизот бе истироҳат кор мекунад.
• Маблағҳои ташкилотро хеле сарфа мекунанд, зеро шумо метавонед дар гараж камтар таҷҳизот дошта бошед.
• Тағирот бо истифодаи трейлер ё кран имконпазир аст.

Низоми liftdumper (боркунаки скипи) бо мошинҳои ахлот барои интиқоли партовҳои азими калон (партовҳои сохтмонӣ, металлҳои шикасташаванда) ва зарфҳои навъи қаиқ муҷаҳҳаз шудааст.

Системаи боркунӣ бо механизми махсус муҷаҳҳаз шудааст, ки контейнерҳоро дар платформаи ҳама гуна шасси ғарқ мекунад. Вобаста аз модел, мошинҳои лифт метавонанд то чаҳор қуттиҳои пуршуда ё шаш контейнери холӣ интиқол диҳанд.

Ин система ба шумо имкон медиҳад, ки қуттиҳои ивазшавандаро ба мошинҳои партов бо системаи бисёрвазифа бор кунед.

Навъи универсалии мошинҳо бо рушди технологияи интиқоли думарҳилагӣ маъмул гаштааст.

Дар ин ҷо ё мошине бо шасси дарозии чархдор ё қатори роҳ истифода мешавад, ки дар он таҷҳизот барои идоракунии дастаҳои мубодила насб карда шудааст.

Ҳангоме ки як бадан бо партовҳои фишурда бор карда мешавад, ҷисми дигар барои партофтан дар як қатор роҳ ба қитъаи дурдаст фиристода мешавад. Ҳаҷми бадани ин бузургҷуссаҳо метавонад 50 метри мукааб ва иқтидори борбардорӣ 25 тонна аст.

Аз нишондиҳандаҳои асосии кори самарабахши мошинҳои боркаши партовҳои зерин, қайд кардан мумкин аст:

• кам шудани вақти корӣ ҳангоми боркунӣ ва борфарорӣ,
• кам кардани парвозҳои ҷамъоварии ахлот,
• кам кардани хароҷот ҳангоми интиқол ва ғайра.

Роҳбарони истеҳсолот

Таҷҳизоти махсуси ватанӣ нисбат ба моделҳои истеҳсолкунандагони хориҷӣ хеле арзон мебошанд. Аммо, ба ин нигоҳ накарда, бисёре аз коммуналҳо ва мунисипалияҳо барои эҳтиёҷоти шаҳр харидани маҳсулоти пешвоёни ҷаҳонро дар соҳаи мошинсозӣ бартарӣ медиҳанд, ки онҳо худро боэътимод ва бенуқсон кор мекунанд.

Ба таҷҳизотҳои Scania ва BFE шведӣ диққати махсус дода мешавад, ки онҳо ба таври намунавӣ мошинҳои ахлотпартои партовро пешниҳод мекунанд, ки дар иҷроиш, қобилият ва самаранокӣ беназир мебошанд.

Мошинҳои партовии шведӣ Balticum Frinab Ecology (BFE) аз соли 1986 истеҳсол карда мешавад. Дар тӯли солҳо истеҳсолкунандагон аз рӯи хусусиятҳои корбурди ин таҷҳизоти махсус ба натиҷаҳои ҳайратангез ноил шуданд.

BFE моделҳоеро бо ҳаҷми калонтарини 26 м3 истеҳсол мекунад, ки барои мувофиқ кардани шасси се меҳвар, масалан, дар Scania P380 CB6X4EHZ пешбинӣ шудааст.

Сифати шведсияи қувваи ҳаракат ва таҷҳизоти борбардор, ки дар тӯли солҳо озмуда шудааст, ҳамзамон версияи беназири мошини ахлотро пешниҳод мекунад, ки барои кор дар шароити душвори Русия оптималӣ аст.

Техникаи мазкур қодир аст ба параметрҳои сахттарин дар роҳҳои Русия ва сарбории ҳаррӯза тоб оварад.

Модел бо бори қафои BFE 26 м3 ба шасси Scania P380 CB6X4EHZ барои истифодаи партовҳои калон ва пур кардани партовҳо аз мошинҳои партови хурд дар нуқтаҳои интиқол барои интиқоли минбаъда ба партовҳо мувофиқ аст, зеро барои муҳити сераҳоли шаҳр ин мошин каме калон аст.

Мошинҳои партовҳои BFE яке аз намудҳои маъмултарини мошинҳо мебошанд, ки барои ҷамъоварӣ ва интиқоли миқдори зиёди партовҳо пешбинӣ шудаанд. Мушаххасоти зерин ба ин мусоидат мекунанд:

1. Ҳаҷми ҳаммоми боркунӣ 2,8 м3 мебошад.
2. Таносуби фишор 1: 7 аст.
3. Вақти давраи пахшкунӣ 20 сония аст.
4. Қувваи фишор ба 32 тонна мерасад.
5. Вақти борфарорӣ - то як дақиқа.

Бартариҳои мошини партовҳои BFE 26 м3 дар шасси Scania P380 CB6X4EHZ:

• Он бо механизми беназири табақи пахшкунӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки ба туфайли он пешгирӣ кардани партовҳо дар ваннаи боркунӣ имконпазир аст.
• Бо ҳама гуна дискҳои ҳама гуна ҳаҷм (аз 0,6 то 8 м3) кор мекунад: евроконтейнерҳои металлӣ ва пластикӣ, зарфҳо, бункерҳои киштӣ ва ғайра.
• Истеҳсоли ҷасадҳои пӯлод бо истифода аз технологияҳои пешрафта, дар муқоиса бо чунин соҳаҳои ин ҳаҷм, 1 тонна осонтар мешавад.
• Тарҳи беҳтаршудаи мошинҳои ахлотӣ ба шумо имкон медиҳад, ки партовҳоро дар теппа тақсим кунед, ки мошинро дар роҳ идора мекунад ва идоракунии онро осон мекунад.
• Барои идоракунии равандҳо системаи автоматии дорои дараҷаи баланди эътимод ва бехатарӣ истифода мешавад.

Бо таҷҳизоти иловагӣ пурра кардан мумкин аст, ки самаранокии ҷараёни корро афзоиш медиҳад:

• лифт ва системаи кабелӣ барои бор кардани хопперҳо,
• манипуляторҳои гидравликӣ дар паси кабинет ё дар болои бом барои гузоштани зарфҳои дафн,
• системаи тарозу ва мушоҳидаи мониторинги кори таҷҳизот;
• таҷҳизоти шустушӯй.

Насбкунӣ ба шасси Scania P380 CB6X4EHZ мошини ахлот BFE 26 м3-ро ба яке аз истеҳсолот ва муҳити зист аз ҷиҳати экологӣ табдил медиҳад.Дар сохтори чархи 6 x 4 ҳангоми борфарорӣ дар қитъаҳои партофта зарфияти баланд таъмин карда мешавад. Дар як парвоз то 21 тонна партовҳоро интиқол додан мумкин аст.

Интихоби мошини партов, шумо набояд танҳо ба арзиши он, қувват ва ҳосилнокии он диққат диҳед. Барои фаъолияти самарабахши ин навъи таҷҳизоти мунисипалӣ, навъҳои партовҳои собит, таркиби ахлот ва ҳатто зичии аҳолии қаламрави хидмат бояд ба назар гирифта шаванд.

Ғайр аз он, шумо бояд роҳҳои дастрасӣ ба контейнерҳо ва масофа ба қитъаи партовҳоро дар хотир доред.

Интихоби дурусти мошин барои ҷамъоварии ахлот на танҳо маблағҳои созмонро сарфа мекунад, балки боркашонӣ ва ҳамлу нақли минбаъдаи партовҳоро ҳам барои шаҳрвандон ва ҳам ронандагони мошини партов осон мекунад.

Принсипи фаъолият

Боркунӣ аз ҷониби коргар ё як манипулятор иҷро карда мешавад, ки ахлотро дар теппаи боркунӣ ҷойгир мекунад (дар қафои мошин ҷойгир аст). Баъд аз ин, компактор партовҳоро ҷамъ намуда, дар дохили бадан тақсим мекунад, ки истифодаи оқилонаи тамоми фазои мошини партовро таъмин мекунад.

Партофтани партовҳо аксар вақт аз рӯи принсипи "мошини боркаш" анҷом дода мешавад. Ронандаи гидравликӣ баданро дар сафи пеш боз мекунад. Бо ин сабаб, партовҳо бидуни кӯмак ба ҷои коркард ё нигаҳдорӣ партофта мешаванд. Ҳангоми мехӯред, девори бадан кушода мешавад, ки ба шумо имкон медиҳад тамоми партовҳоро аз мошини боркаши паси партофтед.

Фарқиятҳои асосӣ аз таҷҳизоти боркунӣ

Мошинҳои боркаши паси партовҳо системаҳо ва технологияҳоеро истифода мебаранд, ки ба онҳо дар муқоиса бо дигар таҷҳизот бартарӣ медиҳанд:

Системаи пахш дар якҷоягӣ бо миқдори зиёди бадан метавонад миқдори партовҳоро, ки тавассути таҷҳизот бароварда мешавад ба таври назаррас зиёд кунад. Аз ин рӯ, шумораи дастгоҳҳои зарурӣ коҳиш ёфта, арзиши истифодаи парк коҳиш меёбад.

Ҳангоми бор кардани партовҳо аз як контейнер ба мошинҳои боркаши паси партофта, эҳтимолияти рехтани он хеле коҳиш меёбад. Ин як қатор мушкилоти экологии ба дигар технология хос хосро ҳал мекунад.

Контейнер ҳангоми боркунии паси он ба баландии хурд бармегардад, ки хатари идораи мошинҳои партовро ба таври назаррас коҳиш медиҳад.

Агар зарур бошад, шумо метавонед партовҳоро дастӣ пур кунед. Ғайр аз он, мошин метавонад бо зарфҳои гуногун кор кунад.

Ба туфайли ин афзалиятҳо, мошинҳои ахлотпартоии паси бор дар рӯзҳои охир аз ҷониби ширкатҳои коммуналӣ бештар маъмул мегарданд. Шумо ин таҷҳизотро дар ширкатҳои махсус харида метавонед.

Масалан, ба мисоли сайти http://ar-tehnocom.ru, ки дар он доираи васеи таҷҳизоти мухталифи махсус мавҷуд аст.

Одатан, чунин ташкилотҳо на танҳо ба фурӯш машғуланд, балки лизингро низ ба амал меоранд, ки бори гарони молиявиро барои хариди дастгоҳҳои мухталиф коҳиш медиҳад.

Ин намуди хидмат яке аз маъруфтарин дар ҷаҳон аст. Ва шумо медонед, ки дар кишварҳои гуногун санадҳои қонунгузории марбут ба кори ронандагон дар ин самт вуҷуд доранд.

Пазики автобусҳое мебошанд, ки ба аксари русҳо аз кӯдакӣ маълуманд. Ин мошинҳо ба хатсайрҳои коммуникатсионии шаҳрӣ ва наздишаҳрӣ хидмат мекарданд ва ҳоло ҳам хизмат мекунанд

Ин дастгоҳи электронӣ ба таври қатъӣ дар байни дастгоҳҳои машҳуртарини мошин насб шудааст. Онро на танҳо ронандагони навимонон, балки автомобилсозон бо таҷрибаи калони ронандагӣ истифода мебаранд. Татбиқи чунин ...

Дар бисёр соҳаҳои саноат, механизмҳои калон истифода мешаванд, ки аз як бутта иборатанд ва ба қисмҳо бароварда намешаванд. Чунин механизмҳо, чун қоида, тавассути роҳи автомобилгард оварда мешаванд.